隨著太原西北二環高速明扶嶺隧道右洞順利貫通,明扶嶺隧道實現了雙線貫通。
明扶嶺隧道隧址區位于古交市明扶嶺村,屬于分離式隧道,左線長717米,右線長736米。據太原西北二環高速ZH05標段項目經理龍騰介紹,明扶嶺隧道整體穿越泥巖、砂巖及淺埋破碎帶,圍巖占比高,地質復雜,成洞困難。項目部不等不靠、主動出擊,多管齊下,確保明扶嶺隧道貫通。
龍騰表示,明扶嶺隧道順利貫通是繼今年3月梁莊隧道雙線貫通之后,今年ZH05標段內雙線貫通的第二條隧道,標志著項目建設取得重大突破進展。明扶嶺隧道的貫通,極大鼓舞了項目部全體參建人員士氣,項目部將以此為契機,搶抓施工產值,加壓奮進,全力沖刺全年目標任務。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...