近日，杭州地鐵四期多條線路又有了新進(jìn)展。

杭州市公共資源交易平臺(tái)公示了多條地鐵線路的土建招標(biāo)，主要為3號(hào)線二期、4號(hào)線三期、9號(hào)線二期、12號(hào)線一期、15號(hào)線一期、18號(hào)線一期。同時(shí)有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，15號(hào)線現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始了勘探。杭州地鐵四期，正在加速向我們走來(lái)。

三號(hào)線二期

（預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2027年）

項(xiàng)目本期概算：403927.57（萬(wàn)元）；最高限價(jià)：980（萬(wàn)元）；資金來(lái)源：自籌。

杭州地鐵 3 號(hào)線二期起于 3 號(hào)線一期終點(diǎn)星橋站，終點(diǎn)為星光街站，全長(zhǎng)約7.5km，設(shè)車站 5 座，平均站間距 1.49km。

3 號(hào)線二期工程串聯(lián)了臨平新城、臨平老城和開(kāi)發(fā)區(qū)。主要經(jīng)過(guò)星橋街道、喬司街道、南苑街道、東湖街道等，改善了臨平地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋，加強(qiáng)了臨平新城、老城區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系；建成后與 3 號(hào)線一期工程貫通運(yùn)營(yíng)，加強(qiáng)城市西部、東北部與主城中心的聯(lián)系。

3號(hào)線二期預(yù)計(jì)通車時(shí)間為2027年。

四號(hào)線三期

（預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2027年）

項(xiàng)目本期概算：760（萬(wàn)元）；最高限價(jià)：760（萬(wàn)元）【其中招標(biāo)代理費(fèi)最高限價(jià)：340（萬(wàn)元）、工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)編制費(fèi)最高限價(jià)：420（萬(wàn)元）】；資金來(lái)源：自籌。

杭州地鐵4號(hào)線三期工程由西延段和南延段組成，全長(zhǎng)約10km。

4號(hào)線三期（西延）工程起點(diǎn)池華街站（不含），終點(diǎn)云谷站，線路長(zhǎng) 5.0km，設(shè)車站 4 座。平均站間距 1.185km。全部為地下線。線路沿西園路——燈彩街——墩余路——荊大路——蘇嘉路等主要道路敷設(shè)。

4號(hào)線三期工程（南延）起點(diǎn)聞堰站，終點(diǎn)浦沿站（不含），線路長(zhǎng) 5.0km，設(shè) 4 座車站，其中換乘站 2 座。平均站間距 1.196km。全線為地下線。線路主要沿浦沿路——萬(wàn)達(dá)北路——萬(wàn)達(dá)中路等敷設(shè)。

三期工程共享七堡控制中心；不新建主變。

4號(hào)線三期預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2027年9月底

9號(hào)線二期

（預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2027年）

項(xiàng)目本期概算：700（萬(wàn)元）；最高限價(jià)：700（萬(wàn)元）【其中招標(biāo)代理費(fèi)最高限價(jià)：325（萬(wàn)元）、工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)編制費(fèi)最高限價(jià)：375（萬(wàn)元）】；資金來(lái)源：自籌。

杭州地鐵9號(hào)線二期工程起點(diǎn)龍安站（不含），終點(diǎn)塘棲站，線路長(zhǎng)約 10.1km，設(shè)車站 7 座，平均站間距 1.5km，全部為地下線。本線共享既有七堡控制中心。

新建一座主變（鐵昌達(dá)主變），選址在 9 號(hào)線一期昌達(dá)車輛段內(nèi)，有預(yù)留且已規(guī)劃位置。

9 號(hào)線二期工程主要經(jīng)過(guò)臨平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)及塘棲地區(qū)，可帶動(dòng)臨平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展，加強(qiáng)了塘棲地區(qū)的軌道服務(wù)，實(shí)現(xiàn)其與臨平及主城的快速聯(lián)通，為塘棲提供了便捷的交通服務(wù)。

9號(hào)線二期預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2027年6月底。

12號(hào)線一期

（預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2028年）

Ⅰ標(biāo):項(xiàng)目本期概算：850（萬(wàn)元）；最高限價(jià)：850（萬(wàn)元）【其中招標(biāo)代理費(fèi)最高限價(jià)：350（萬(wàn)元）、工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)編制費(fèi)最高限價(jià)：500（萬(wàn)元）】

Ⅱ標(biāo):項(xiàng)目本期概算：670（萬(wàn)元）；最高限價(jià)：670（萬(wàn)元）【其中招標(biāo)代理費(fèi)最高限價(jià)：295（萬(wàn)元）、工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)編制費(fèi)最高限價(jià)：375（萬(wàn)元）】

12號(hào)線一期，線路由北段和南段組成，北段起于6號(hào)線的美院象山站（不含），止于杭州西站，長(zhǎng)24.3公里，設(shè)站14座；南段起于雙浦車輛段站，止于6號(hào)線支線雙浦站（不含），長(zhǎng)1.7公里，設(shè)站1座。

它是打通杭州西站、未來(lái)科技城、小和山高教園、之江新城、雙浦新區(qū)的戰(zhàn)略級(jí)南北大動(dòng)脈——實(shí)現(xiàn)之江新城與城西科創(chuàng)大走廊的直接聯(lián)通，讓杭州西部、南部地區(qū)軌道直連；實(shí)現(xiàn)未來(lái)科技城區(qū)域與之江、雙浦等區(qū)域的聯(lián)通。

杭州地鐵12號(hào)線一期工程投資估算總額210.82億元。

12號(hào)線一期預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2028年9月。

15號(hào)線一期

（預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2028年）

Ⅰ標(biāo):項(xiàng)目本期概算：1000（萬(wàn)元）；最高限價(jià)：1000（萬(wàn)元）【其中招標(biāo)代理費(fèi)最高限價(jià)：380（萬(wàn)元）、工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)編制費(fèi)最高限價(jià)：620（萬(wàn)元）】

Ⅱ標(biāo):項(xiàng)目本期概算：1120（萬(wàn)元）；最高限價(jià)：1120（萬(wàn)元）【其中招標(biāo)代理費(fèi)最高限價(jià)：390（萬(wàn)元）、工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)編制費(fèi)最高限價(jià)：730（萬(wàn)元）】

Ⅲ標(biāo)：項(xiàng)目本期概算：910（萬(wàn)元）；最高限價(jià)：910（萬(wàn)元）【其中招標(biāo)代理費(fèi)最高限價(jià)：365（萬(wàn)元）、工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)編制費(fèi)最高限價(jià)：545（萬(wàn)元）】

杭州地鐵15號(hào)線一期工程起于蕭山亞太路站，止于臨平崇賢站，線路長(zhǎng)約40.5km，設(shè)車站30座，其中換乘站15座。

15號(hào)線是非常重要的一條線路，它不僅僅是一條貫穿南北的大通道，串連起了崇賢新城、大運(yùn)河新城、市中心、錢(qián)江新城、錢(qián)江世紀(jì)城、南部臥城等板塊。

15號(hào)線一期預(yù)計(jì)通車時(shí)間2028年9月。

18號(hào)線一期

（預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2028年）

I 標(biāo)：項(xiàng)目本期概算：1050（萬(wàn)元）；最高限價(jià)：1050（萬(wàn)元）【其中招標(biāo)代理費(fèi)最高限價(jià)：380（萬(wàn)元）、工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)編制費(fèi)最高限價(jià)： 670（萬(wàn)元）】

II 標(biāo)：項(xiàng)目本期概算：1060（萬(wàn)元）；最高限價(jià)：1060 （萬(wàn)元）【其中招標(biāo)代理費(fèi)最高限價(jià)：375（萬(wàn)元）、工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)編制費(fèi)最高限價(jià)： 685（萬(wàn)元）】

III 標(biāo)：項(xiàng)目本期概算：990（萬(wàn)元）；最高限價(jià)：990（萬(wàn)元）【其中招標(biāo)代理費(fèi)最高限價(jià)：370（萬(wàn)元）、工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)編制費(fèi)最高限價(jià)：620（萬(wàn)元）】

杭州地鐵18號(hào)線一期工程起點(diǎn)蕭山義橋站，終點(diǎn)臨平世紀(jì)大道站，線路長(zhǎng)48km，設(shè)19座車站。

18號(hào)線一期預(yù)計(jì)通車時(shí)間2028年9月。

地鐵遠(yuǎn)期還將建設(shè)432公里

未來(lái)地鐵四期全部建成投入使用后，將會(huì)形成688.9公里的地鐵網(wǎng)線。

近日在杭州地鐵集團(tuán)公布的《地鐵3號(hào)線二期工程環(huán)評(píng)》全文中，杭州地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃形成包含4條軌道快線［17（K）-20（K）］、15條普線（1—12、14、15、22號(hào)線）、2條局域線（13、21號(hào)線）的軌道交通線網(wǎng)，總里程為1120.9km，是目前已開(kāi)通公里數(shù)的2倍。也就是說(shuō)到2035年前，杭州地鐵的還有432公里建設(shè)規(guī)模。

2號(hào)線還將從良渚繼續(xù)延伸到瓶窯。

地鐵6號(hào)線將再向北抵達(dá)拱墅區(qū)半山街道。

8號(hào)線將從目前的錢(qián)塘區(qū)臨江街道，延伸至余杭區(qū)良渚板塊。

9號(hào)線將到塘棲。

10號(hào)線會(huì)繼續(xù)延伸至蕭山區(qū)所前。

崇賢板塊除了已經(jīng)確定的地鐵四期15號(hào)線之外，還有一條14號(hào)線連接富陽(yáng)西站等等。