3月14日,貴陽市軌道運營公司與深圳地鐵運營集團有限公司在貴陽開展交流座談,對地鐵運營期巖溶病害處置、運營維護及地保等工作進行深度交流。深圳地鐵運營集團有限公司、貴陽市軌道運營公司及貴陽公共交通建設管理公司相關負責人參加。
會上,貴陽市軌道運營公司相關負責人介紹了運營期內巖溶病害整治工作成效,結合相關案例整治措施、地鐵保護區外部施工管理等方面分享工作經驗。貴陽建設管理公司的專家詳細介紹了運營期巖溶病害處置工程技術、隧道維護保養等方面。與會人員就地鐵軌行區旁站監管、地保外部施工區域范圍劃分、監測分級等工作進行了深入交流,并提出了意見建議。
通過此次技術交流,雙方相互借鑒了工作經驗,加強了軌道交通領域可持續、深層次、多渠道的合作交流,把調研成果轉化為推動地鐵高質量發展的對策舉措,營造了安全穩定的城市軌道交通運營環境。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...