3月16日下午,溫州市域鐵路S3線一期工程首臺臨時變壓器完成送電工作,開工邁入倒計時。
S3線一期工程為“十四五規劃”重點項目,為保障施工單位進場用電,根據市委市政府關于促投資、保開工的總體要求,市鐵投集團特制定《溫州市域鐵路S3線一期工程保開工方案》,提前組織輸變電工程公司及甌海區供電分局工作人員現場踏勘,并結合S3線施工計劃確定臨時施工變電站位置,在S3線主線施工招標前提前安裝臨時施工變電站,縮短前期準備工作時間。在安裝過程中,市鐵投集團及時協調解決綠化帶開挖政策處理問題,確保了臨時變壓器及時進場安裝與通電。
據悉,臨時施工變電站的提前安裝預計能為S3線主線施工單位節省約30天的工期,為“一進場即開干”創造“電力十足”的有利條件,更為下步S3線工程整體建設注入強心劑。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...