3月20日上午10時18分，隨著“泉興一號”盾構機刀盤緩緩轉動，濟南軌道交通4號線一期工程06工區首臺盾構機在千佛山站順利始發，將完成泉城公園站—千佛山站區間左線1040米的區間掘進任務。
4號線一期工程06工區共有3站2區間，分別是泉城公園站、泉城公園站～千佛山站區間、千佛山站、千佛山站～山師東路站區間、山師東路站。
為確保盾構機順利始發，施工方嚴格按照“一切工作為安全讓路、一切政策向安全傾斜、一切資源對安全保障”原則，扎實推進各項生產工作，僅用15天就完成盾構機吊裝、拼裝和聯調聯試等關鍵工序。
“泉興一號”盾構機的順利始發，有效填補了國內地下施工保泉技術空白，為下一步濟南軌道交通建設積累寶貴經驗。
截至目前，濟南地鐵4號線一期工程33座車站已全部實現進場，其中9座車站實現主體結構封頂，開累實現20臺/次盾構始發下井，3處盾構區間實現雙線洞通及1處盾構區間實現單線洞通。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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