近日,區發展改革委發布關于蘋果園交通樞紐商務區土地一級開發項目1604-631-2、1604-634地塊R2二類居住用地、A334托幼用地項目核準的批復。
經研究,同意北京越星房地產開發有限公司開發建設蘋果園交通樞紐商務區土地一級開發項目1604-631-2、1604-634地塊R2二類居住用地、A334托幼用地項目。該項目建設地點石景山區蘋果園街道。規劃建設用地面積26060.075平方米。規劃建設規模及內容:建筑控制規模60278平方米(不含地下面積),建設內容為住宅及配套公共服務設施、幼兒園。具體建設規模等由規劃自然資源管理部門核定。項目所需資金全部由項目單位自籌解決。項目招投標工作依據國家及北京市相關規定開展。
另外1號線蘋果園站改造工程(勘察)項目也已經在招標!
一、招標條件
本招標項目軌道交通1號線蘋果園站改造工程(勘察)已由北京市發展和改革委員會以關于軌道交通1號線蘋果園站改造工程項目建議書(代可行性研究報告)的批復批準建設,招標人為北京市地鐵運營有限公司投資額為35617.78萬元,建設資金來源為建設資金來源:40%由市政府固定資產投資解決,60%由北京市財政局安排資金解決,資金已落實,項目出資比例為/。項目已具備招標條件,現進行公開招標。
二、項目概況和招標范圍
本次招標項目建設地點:北京市石景山區蘋果園
規模:地上建筑規模:1004㎡;地下建筑規模:17606㎡;建筑面積:18610㎡;建筑高度:10.26m;長度:127.7m。
招標范圍:1號線蘋果園A出入口、B出入口、C2出入口、人防戰時主要口、人防戰時次要口、1號風亭附屬工程等。勘察范圍包括:1號線蘋果園站改造工程主體及出入口附屬工程巖土工程勘察(詳勘),管線與建、構筑物調查,既有結構測量,土壤氡氣檢測等。
招標內容:勘察
另據北京日報最新消息,《2023年北京市城市軌道交通建設計劃》近日發布。按照建設計劃,今年將啟動1號線支線建設工作。1號線支線是北京市城市軌道交通第三期建設規劃中的線路,途經豐臺區、石景山區,西起青龍湖東站、東至八角游樂園站,線路全長19.9公里,設站9座,新建停車場一座。
另外還將實現16號線二里溝站、蘇州街站、11號線西段模式口站等3座車站及8號線三期前門站I口、11號線西段北辛安站B2口、B3口等3個出入口開通投用,將進一步完善功能,提升運營品質,提升軌道交通服務群眾的幸福感、滿意度。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...