無(wú)錫至宜興城際軌道交通二期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書已完成征求意見(jiàn)稿的編制工作,根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與辦法》(生態(tài)環(huán)境部令第4號(hào))規(guī)定,現(xiàn)將環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書征求意見(jiàn)稿進(jìn)行公示,以便了解社會(huì)公眾對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境影響和環(huán)境保護(hù)措施有關(guān)的建議和意見(jiàn),后期結(jié)合項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)程及環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的深入,進(jìn)一步完善或優(yōu)化:
一、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及環(huán)境影響評(píng)價(jià)概要
建設(shè)內(nèi)容:無(wú)錫至宜興城際軌道交通二期工程起于周鐵站,止于太湖新城站,線路全長(zhǎng)約35.147 km,共設(shè)地下車站3座、牽引電力合建變電所1座、降壓變電所1座、中間風(fēng)井3座。車輛采取市域C型車,全線為雙線運(yùn)行系統(tǒng),設(shè)計(jì)行車速度目標(biāo)值160 km/h,采用電力牽引,行車方式為左側(cè)行車。
主要影響:施工期可能存在的主要環(huán)境影響包括工程征占地、開(kāi)挖建設(shè)影響以及施工機(jī)械產(chǎn)生的廢氣、廢水、噪聲、振動(dòng)、生態(tài)和固體廢棄物等對(duì)環(huán)境的影響;運(yùn)營(yíng)期可能存在的主要環(huán)境影響包括列車運(yùn)行及風(fēng)亭冷卻塔產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)、異味氣體對(duì)周邊敏感目標(biāo)的影響;沿線車站污水和固體廢物的影響;車站影響城市景觀等。
主要防治措施:施工期科學(xué)布置施工現(xiàn)場(chǎng)、合理安排施工計(jì)劃,采取臨時(shí)圍擋、灑水降塵、運(yùn)輸車輛遮蓋及清洗等臨時(shí)防護(hù)措施;運(yùn)營(yíng)期采取軌道減振、風(fēng)亭冷卻塔安裝消聲器等措施,車站污水經(jīng)預(yù)處理后接入既有市政污水管網(wǎng);固體廢物得到妥善處置;車站設(shè)置與周邊景觀相協(xié)調(diào)等。采取措施后運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響可控。
結(jié)論要點(diǎn):在落實(shí)各項(xiàng)污染防治措施的前提下環(huán)境影響可控;工程實(shí)施后對(duì)環(huán)境影響為正效益;就環(huán)境保護(hù)角度而言,本工程建設(shè)是可行的。
二、建設(shè)單位的名稱和聯(lián)系方式
建設(shè)單位名稱:無(wú)錫錫宜軌道交通有限公司
聯(lián)系人:褚工
聯(lián)系電話:0510-81960178
郵箱:295961839@qq.com
地址:江蘇省宜興市宜城街道東氿大道99號(hào)
評(píng)價(jià)單位:南京大學(xué)環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份公司
聯(lián)系人:邵工
聯(lián)系電話:025-83686095
郵箱:syshao@njuae.cn
三、征求意見(jiàn)稿全文的網(wǎng)絡(luò)鏈接及查閱紙質(zhì)報(bào)告書的方式和途徑
鏈接:https://pan.baidu.com/s/11N-0AOTTOxO6nrY3o7Hhmw 提取碼:jgkl
本公示10個(gè)工作日內(nèi),如需查閱紙質(zhì)報(bào)告書請(qǐng)前往無(wú)錫錫宜軌道交通有限公司(宜興市宜城街道東氿大道99號(hào)),查閱紙質(zhì)報(bào)告書。
四、征求意見(jiàn)的公眾范圍和主要事項(xiàng)
征求意見(jiàn)的公眾范圍主要是項(xiàng)目周圍的、關(guān)注本項(xiàng)目建設(shè)的公眾,主要事項(xiàng)包括您對(duì)該項(xiàng)目環(huán)保方面有何種建議和要求等。
五、公眾意見(jiàn)表的網(wǎng)絡(luò)鏈接
鏈接:https://pan.baidu.com/s/11N-0AOTTOxO6nrY3o7Hhmw 提取碼:jgkl
六、公眾提出意見(jiàn)的方式和途徑
公眾可以通過(guò)下載并填寫公眾意見(jiàn)表發(fā)送至建設(shè)單位郵箱,或以電話、信函或者面談等形式對(duì)該項(xiàng)目環(huán)保方面提出意見(jiàn)和建議。公眾發(fā)表意見(jiàn)請(qǐng)盡量留下您的真實(shí)姓名及基本情況(單位或住址,文化程度、職業(yè)、聯(lián)系方式等),以便根據(jù)需要反饋,必要時(shí)進(jìn)行回訪。
七、公眾提出意見(jiàn)的起止時(shí)間
從公示之日起10個(gè)工作日。
無(wú)錫錫宜軌道交通有限公司
2023年3月7日
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...