3月20日，成都軌道交通19號線二期工程長順村停車場順利完成場段整體移交，標志著該線路正式由建設階段轉向運營籌備階段。
作為一座高品質的地鐵列車“港灣”，成都軌道交通19號線二期工程長順村停車場位于協和大道以西、牧華路和溫家山路以北的地塊內。停車場采用地下建設方式，占地面積約16.32公頃，新建建筑面積約193128.9平方米，其中地下建筑面積約16.84萬平方米。長順村停車場工程為單體建筑形式，采用鋼筋混凝土框架結構，由運用庫廠前區、庫前區、咽喉區及出入場線組成。項目建成移交后，將為該線路列車提供停放、檢修、整備、清洗等多項優質服務，是一座集多項功能于一體的高品質停車場。
自開工建設以來，電建鐵路成都公司精心籌劃、科學組織，狠抓安全質量，積極推進精細化、標準化管理，全面提升施工過程管控能力和施工技術水平。在工程體量大、工期緊的情況下，引領參建工區先后克服了疫情防控、高溫限電及多系統、多專業交叉施工等困難，確保施工安全、深化管理，順利實現了多個關鍵節點，為后續開通營運打下了堅實的基礎。
本次長順村停車順利移交完成是成都軌道交通19號線二期工程建設過程中又一重要里程碑節點。至此，19號線全線建設已進入最后沖刺收尾階段，為年內實現開通試運營目標奠定堅實基礎。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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