3月25日,隨著最后一車混凝土澆筑完成,由中鐵上投總承包、中鐵四局承建的濟南軌道交通6號線天濼路站主體結構順利實現封頂。
天濼路站位于濟南市天濼路與奧體中路交叉口東側,東北為康橋頤東小區,東南為圍擋待建省立醫院公租房,西南為燕山新區小區。該車站為地下二層島式車站,采用明挖法施工,車站總長242.6米,標準段寬20.7米,主體結構采用大跨無柱(局部三跨兩柱)箱型框架結構,主體基坑最大深度21.66米,共設3個出入口,2組風亭,1個安全出入口。
為保證天濼路站主體結構施工順利進行,現場設置鋼筋集中加工場,組織24小時不間斷加工作業,保證施工所需的鋼筋供應。
同時,積極協調各相關班組進行主體結構防水、鋼筋綁扎、模板施工、支架搭設間流水交替作業,保證現場施工作業高效有序進行。春節后僅用50天順利完成了26塊板的澆筑施工,提前實現主體結構順利封頂,為下一步全面轉序盾構區間施工提供了作業場地和充足的時間保障。
濟南軌道交通6號線是濟南市軌道交通網中貫穿主城區的東西向骨干線,項目建成后將串聯濟南西站、濟南站、濟南東客站三大對外交通樞紐。據了解,濟南軌道交通6號線全線設有車站33座,天濼路站是第6座實現順利封頂的新建車站。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...