3月21日,成都市域(郊)軌道項(xiàng)目全線(xiàn)首個(gè)梁場(chǎng)通過(guò)用地審批、正式開(kāi)建。
成都市域(郊)軌道項(xiàng)目共設(shè)置2個(gè)制梁場(chǎng),此次開(kāi)建的梁場(chǎng)位于成都市天府新區(qū)視高鎮(zhèn)青視路與線(xiàn)路交叉處,占地約147畝,梁場(chǎng)按使用功能劃分為七個(gè)主要功能區(qū),包括制梁區(qū)、存梁區(qū)(含架橋機(jī)調(diào)頭)、提梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、辦公區(qū)、庫(kù)房區(qū)、小型構(gòu)件預(yù)制區(qū)。
自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),電建鐵路成都公司未雨綢繆、精心組織,多措并舉調(diào)動(dòng)全體參建者的積極性和主動(dòng)性,確保項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)。一是不等不靠、主動(dòng)出擊,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)物資設(shè)備、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員等資源配置;二是進(jìn)一步優(yōu)化梁場(chǎng)設(shè)計(jì)方案,扎實(shí)、精細(xì)、高效地推進(jìn)梁場(chǎng)各項(xiàng)建設(shè)工作;三是加大與業(yè)主、地方政府對(duì)接,全力推進(jìn)征地拆遷進(jìn)度,為項(xiàng)目工作的迅速展開(kāi)提供有利條件。目前,項(xiàng)目建設(shè)正有序推進(jìn),全體員工上下聯(lián)動(dòng)、相互配合、共同努力,積極克服各種困難,確保按期完成年度施工計(jì)劃。
起步就要提速,開(kāi)局就要爭(zhēng)先。在工程建設(shè)過(guò)程中,電建鐵路成都公司將統(tǒng)籌謀劃、精準(zhǔn)發(fā)力,以更加飽滿(mǎn)的精神和激情投入到各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)建設(shè)中去,力爭(zhēng)將工程打造打造樣板工程、精品工程,為助力成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...