3月27日下午,奉賢區舉行軌道交通15號線南延伸工程推進動員大會,區委副書記、區長袁泉出席并強調,軌道交通15號線南延伸是奉賢人民期盼已久的“生命線”,相關部門要在前期工作的基礎上,進一步統一思想、凝聚共識、分工協作,確保項目如期開工、早日通車,以實際行動回應奉賢人民的殷切期盼。
袁泉指出,要統一思想,提高站位,深刻認識軌道交通15號線南延伸對奉賢高質量發展的重要意義。軌道交通15號線南延伸是賦能奉賢新城成為獨立綜合性節點城市的關鍵核心,是彌補奉賢新城軌交短板的迫切需求,也是服務新城建設實現交通走廊的重要通道。要立足“新片區西部門戶、南上海城市中心、長三角活力新城”定位,按照“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利、治理高效”的總要求,持續深化南上海綜合交通樞紐規劃研究,進一步調整優化南上海體育公園等建設方案,加快站點的重要功能集中集聚,推進站點周邊區域高質量開發建設。
袁泉強調,要明確任務分工、倒排時間節點,確保項目今年按時開工。要做好前期準備工作,建立工作機制,明確任務分工,強化責任落實,加強部門協同,統籌做好征地拆遷、交通組織、資金籌備等各項前期工作,逐項倒排工期,確保項目今年能夠實現開工。要加強前瞻布局規劃,充分發揮后發優勢,積極吸納好經驗好做法,統籌考慮交通、游憩、購物等多要素,高水平實現城市發展與軌道交通建設的良性循環。要堅持安全有序推進,加強施工管理和質量把關,把安全責任落實到每一個環節、每一個崗位,努力建設精品工程、放心工程。
袁泉指出,要強化責任落實、加強考核督辦,形成合力加快推進。主要領導要親自抓、親自部署、親自推動落實,深入一線解決實際問題,切實拿出促進項目建設的具體辦法和過硬措施。項目推進領導小組辦公室要發揮統籌協調、綜合管理的作用,堅持問題導向,定期召開工作例會,及時上報項目進展情況。各部門要牢固樹立“一盤棋”思想,積極和市級相關部門、申通集團等溝通對接,進一步做細工作、做優方案。要強化作風建設,加強工程建設領域全周期管理,確保工程建設安全、廉潔、高效運行。
區委常委、常務副區長顧耀明主持會議。副區長田哲作工作部署并代表區政府與區水務局、區綠化市容局、金海街道主要負責人簽訂責任書。
會上,區發展改革委、區規劃資源局、區交通委主要負責人結合部門職責分工作交流發言。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...