為保障溫州市域鐵路S2線順利開通運營,3月27日,永興站、沙城站、天河站、海城站、鮑田站共5個車站正式開展票務演練。
據悉,本次車站票務演練包括終端設備操作、SC操作、票卡、備用金領用歸還、票款清點歸還、數據查詢及報表填報等內容,共計109名測試人員參與演練,動用了5臺智能客服、12臺互聯網售票機、14臺自動售票機、51臺自動檢票機。測試人員在走票過程中認真填寫走票信息,記錄各閘機的測試情況和進出站閘機單程票的數量,圓滿完成了各項預定任務。
本次演練不僅驗證了AFC設備和各系統運行的穩定性和可靠性,還加深了設備之間、人機之間的磨合度。同時,票務人員也通過此次演練提前熟悉了AFC終端設備的功能和性能,熟練掌握了AFC終端設備和SC系統的基本業務操作流程,將理論知識應用于實際操作,為S2線開通初期運營打下扎實的業務實操基礎。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...