3月26日8時(shí)56分,合肥市軌道交通6號(hào)線一期工程龍?zhí)镣\噲?chǎng)項(xiàng)目首樁順利開鉆。此次首樁的開鉆,標(biāo)志著龍?zhí)镣\噲?chǎng)項(xiàng)目正式進(jìn)入主體工程施工階段。
據(jù)了解,該項(xiàng)目由中鐵三局集團(tuán)有限公司、中國(guó)十七冶集團(tuán)有限公司、安徽省公路橋梁工程有限公司聯(lián)合承建。合肥市軌道交通6號(hào)線一期工程龍?zhí)镣\噲?chǎng)場(chǎng)址位于東繞城高速以西,瑤崗路與青洛河路交叉口東南側(cè)地塊,占地面積約9.95公頃(含出入線明挖區(qū)間用地),出入線下穿鐵路合肥繞行線后接軌于東風(fēng)大道站。出入線全長(zhǎng)1.83km,車場(chǎng)線與出入線右線分界里程為L(zhǎng)SK1+700.000。停車場(chǎng)不進(jìn)行上蓋開發(fā),由運(yùn)用庫(kù)、綜合樓、食堂、公寓、洗車庫(kù)、牽引降壓混合變電所、污水處理站、輪對(duì)受電弓檢測(cè)棚、門衛(wèi)、警務(wù)用房等單體和圍墻、籃球場(chǎng)等室外構(gòu)筑物組成,總建筑面積41015.51㎡。
為確保首樁順利開鉆,在合肥軌道質(zhì)安站和合肥軌道集團(tuán)公司的科學(xué)指導(dǎo)下,安徽路橋項(xiàng)目部跑步進(jìn)場(chǎng),密切配合相關(guān)各方,扎實(shí)做好物資機(jī)械、技術(shù)方案、工藝流程、安全管理等準(zhǔn)備,全過程跟蹤盯控,保證首個(gè)樁基施工的質(zhì)量和進(jìn)度,為項(xiàng)目運(yùn)用庫(kù)主體機(jī)構(gòu)施工快速推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步,項(xiàng)目將緊盯施工重點(diǎn)環(huán)節(jié),嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任、反復(fù)優(yōu)化施工編制、積極組織物資設(shè)備,嚴(yán)格遵循“安全大于一切”原則,從源頭保障施工安全、嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān),推進(jìn)合肥軌道交通6號(hào)線龍?zhí)镣\噲?chǎng)項(xiàng)目穩(wěn)步進(jìn)入全面施工階段。
龍?zhí)镣\噲?chǎng)承擔(dān)本線配屬列車的停車列檢、周月檢及臨修任務(wù),配合科學(xué)城車輛段承擔(dān)本線部分綜合維修、物資存儲(chǔ)及事故救援任務(wù)。為列車的順利運(yùn)行和居民的安全出行提供了便利,加強(qiáng)了肥東縣城與合肥主城區(qū)之間的通行聯(lián)系,助力肥東縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,從而使肥東更快地融入合肥總體發(fā)展規(guī)劃,不斷地?cái)U(kuò)大合肥市的既有規(guī)模,為合肥整體的建設(shè)添磚加瓦。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...