3月29日,天津市軌道交通Z4線一期工程軌道工程首鋪儀式在Z4線濱海南開中學站至航安道站施工現(xiàn)場舉行。
軌道交通Z4線是一條串接濱海新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路,一期軌道工程南起新城六站,終至營城街站,線路全長43.7公里,共設(shè)車站24座。項目建成后,將與京濱城際、津濰高鐵、天津軌道交通B1、Z2線、濱海西站配套融為一體,實現(xiàn)濱海新區(qū)對外客運鐵路、城區(qū)軌道交通、中低運量接駁系統(tǒng)等“多網(wǎng)融合”格局,對緩解交通壓力、引導城市呈南北向拓展,方便沿線群眾出行意義重大。
活動中,隨著混凝土泵車對承軌臺進行澆筑,Z4線正式進入鋪軌施工階段,標志著項目建設(shè)進入新階段。針對Z4線現(xiàn)澆道床施工工藝復雜、程序多、精度高且線路跨永定新河等諸多特點,Z4線將在不同區(qū)段采用“散鋪+機鋪”鋪軌工藝工法。作為Z4線鋪軌工作的實施單位,中鐵電氣化局將借鑒高鐵鋪軌先進經(jīng)驗,采用先進的軌道幾何狀態(tài)測量儀代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直角尺調(diào)軌方式,將軌道鋪設(shè)精準度控制在毫米級,進而提高列車運行的平穩(wěn)性和舒適性。
下一步,泰達控股旗下泰達城投將堅持實字當頭、干字為先,狠抓年度目標和“六項行動”成勢見效,進一步提升項目建設(shè)管理水平和實體工程質(zhì)量,樹立泰達品牌、打造泰達品質(zhì)、展現(xiàn)泰達擔當,為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和民生配套建設(shè)作出新的更大貢獻。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...