3月29日,由中建三局承建的重慶軌道交通15號(hào)線(xiàn)一期工程T3航站樓-龍駿大道站區(qū)間高架間地下段隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。隧道貫通后,將助力重慶軌道交通15號(hào)線(xiàn)一期工程的施工向前推進(jìn)。
據(jù)介紹,該隧道全長(zhǎng)308米,埋深約3至17米。為了確保這一隧道的順利貫通,項(xiàng)目部通過(guò)三維設(shè)計(jì)平臺(tái)對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行施工模擬和信息管理,在人員、設(shè)備、環(huán)境、安全、質(zhì)量管理等方面廣泛應(yīng)用動(dòng)態(tài)管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控、隱患預(yù)警、數(shù)字建造等手段,為施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)等提供了準(zhǔn)確依據(jù),于2023年2月成功獲評(píng)重慶市“三星級(jí)智慧工地”。
重慶軌道交通15號(hào)線(xiàn)一期工程,起于九曲河?xùn)|站,止于兩江影視城站,途經(jīng)兩江新區(qū)、渝北區(qū),串聯(lián)江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、復(fù)盛高鐵站兩大交通樞紐,線(xiàn)路全長(zhǎng)38.73公里,設(shè)計(jì)時(shí)速140公里/小時(shí),是重慶首條城市軌道快線(xiàn)。項(xiàng)目建成后將高效串聯(lián)西部(重慶)科學(xué)城、禮嘉智慧園、龍盛產(chǎn)業(yè)城,對(duì)緩解中部槽谷擁堵、加快東部槽谷發(fā)展、建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...