3月30日，記者從成都軌道集團獲悉，今天起，成都軌道交通與上海軌道交通上線App二維碼跨區域互聯互通功能。成都、上海市民使用當地軌道交通App，可在兩市跨城掃碼乘坐地鐵。
使用“成都地鐵”App在上海乘車的乘客，可在乘車界面選擇“上海地鐵”，同意漫游協議，綁定支付方式，即可生成乘車碼，進入上海地鐵乘車頁面，實現異地乘車。成都、上海兩地乘客只需將“成都地鐵”App、“Metro大都會”App升級至最新版本，使用任一App均可在兩地軌道交通乘車使用，乘車后均可在現場領取發票。
目前，成都地鐵已實現與重慶、西安、南昌、鄭州、廣州、上海6座城市軌道交通二維碼的連接。此次“朋友圈”上新，拉近了成都、上海兩地乘客的距離，進一步提升跨區域乘客出行一體化服務便捷度。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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