3月29日,溫州市域鐵路S3線完成了管線遷改工程的第一條管線建設,標志著S3線正式啟動管線遷改工作。
此次完成施工的管道為DN200自來水管,位于溫州市域鐵路S3線一期工程SG4標影響先行開工段施工。市鐵投集團建設分公司管線遷改工程師在管線遷改設計階段加強與產權單位(溫州市公用集團自來水分公司)、屬地街道協調對接、溝通聯動,經過一個星期努力,于3月28日下午完成新建自來水管施工,并同步向產權單位提交停水割接申請,計劃4月上旬完成停水割接,為S3線SG4標無障礙施工創造有利條件。
溫州市域鐵路S3線一期工程管線遷改工程在主線工可正式批復后兩個月內,先后完成所有管線遷改工程設計招標、施工圖出圖等工作。據前期管線普查結果顯示,S3線一期工程范圍內共受到1616條管線影響,目前各專業管線正處于施工招標與政策補償協議簽訂階段,計劃5月全面進場掃清“蜘蛛網”,保障S3線一期工程順利實施。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...