3月31日上午,金華-義烏-東陽市域軌道交通工程義東線后通段(體育館站一明清宮站)初期運營前安全評估總結(jié)會在軌道大廈召開,安全評估單位中國安全生產(chǎn)科學研究院對評估情況進行了總結(jié)反饋,認為義東線后通段(體育館站一明清宮站)通過初期運營前安全評估,具備開通初期運營條件。至此,義東線后通段(體育館站一明清宮站)已完成線路開通前最重要的“大考”,正式進入開通試運營倒計時階段。
3月30日至3月31日,來自中國安全生產(chǎn)科學研究院以及北京、天津、重慶等地鐵行業(yè)的6位專家組成安全評估專家組,通過資料查閱、聽取匯報、現(xiàn)場踏勘、系統(tǒng)測試、人員問詢等方式,對土建工程、設(shè)備系統(tǒng)、系統(tǒng)功能核驗、系統(tǒng)聯(lián)動測試、組織架構(gòu)、崗位與人員、運營管理、應(yīng)急管理等開展全面細致評估,最終反饋B類問題9項,建議類7項,為金義東項目初期運營前安全評估工作首次實現(xiàn)無A類項問題。專家組對本次評估的各項準備給予充分肯定和高度評價,特別是責任部門、施工單位針對問題立查立改的態(tài)度表示贊許,一致同意通過初期運營前安全評估。
總結(jié)會上,集團公司黨委副書記、總經(jīng)理蔣明對專家組認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、高度負責的專業(yè)精神、詳細務(wù)實的診斷和指導(dǎo)致以感謝,并表示將對照專家組的意見和建議,持續(xù)做好各項整改提升工作,要求各部門按照高位協(xié)調(diào)、集成作戰(zhàn)、扁平協(xié)調(diào)、一體推進的要求,對專家組意見進行逐條督辦、逐項銷號,確保義東線后通段(體育館站一明清宮站)高起點、高標準,安全如期開通試運營。
市交通運輸局相關(guān)負責人,集團公司領(lǐng)導(dǎo)姚春艷、蔣遠、譚志文以及相關(guān)部室、子公司負責人參加總結(jié)會。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...