近日，徐州地鐵6號線一期工程在施工建設方面取得多個工程進展：3月30日，07標市政府站～紫金路站區間左線正式始發；3月31日，09標奧體中心北站～京滬高鐵西站區間右線順利貫通、12標汪莊車輛段項目綜合樓順利封頂；4月2日，05標新城區客運站至麗水路站盾構區間右線順利始發。上述重大節點的突破，標志著6號線一期工程施工進入一個新的階段，也為軌通節點提供了強有力保障。
為確保上述各節點順利完成，地鐵集團精心組織，科學籌劃，針對全線建立了全方位、多層次、網格化的安全質量監督體系，同時通過打造智慧化工地、綜合管理平臺等各個系統的互聯，指導各參建單位有效推進盾構掘進和施工。
截至目前，6號線一期工程全線16座車站（含徐州東站）已封頂12座，主體結構開累完成88 %；28個盾構單線區間已貫通9個，19臺盾構機正在施工，盾構區間開累完成67%；2個礦山法單線區間開累完成55.6%。
“鵬程萬里風正勁，重任千鈞再奮蹄”。伴隨著一個個形象面貌的形成，一個個節點目標的完成，徐州地鐵6號線一期工程離通車運營更近一步。在接下來的地鐵建設中，地鐵集團將一如既往精心組織項目部，搶晴天“快馬加鞭”、戰雨天“全然不顧”、斗夜間“聚精會神”，高效高質量開展徐州地鐵二輪建設。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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