4月3日至4日,受河北省發(fā)展和改革委員會委托,中國地鐵工程咨詢有限責(zé)任公司組織召開了石家莊市城市軌道交通1號線三期工程初步設(shè)計評審會。省、市直相關(guān)單位,市軌道辦、軌道集團(tuán)、中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司等30余個單位派代表參加了會議。
會議邀請了來自北京、金華等地的16名專家組成專家組進(jìn)行評估。專家組踏勘了1號線三期工程現(xiàn)場,審閱了中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限責(zé)任公司編制的《初步設(shè)計報告》,并分成綜合組、結(jié)構(gòu)組、建筑組、機(jī)電設(shè)備組、經(jīng)濟(jì)組等5個小組進(jìn)行了深入的研究討論,依照各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)規(guī)定,嚴(yán)格檢驗(yàn)、科學(xué)評判,為1號線三期工程高水平建設(shè)提出建議,形成了專家技術(shù)審查意見。
從功能定位角度來講,軌道交通1號線三期工程作為1號線的重要組成部分,主要承擔(dān)鹿泉上莊片區(qū)與主城區(qū)的客運(yùn)交流,加快主城區(qū)和鹿泉區(qū)的快速聯(lián)系。1號線三期工程的建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)空間結(jié)構(gòu),促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與上莊片區(qū)“半小時”經(jīng)濟(jì)圈的目標(biāo),發(fā)揮明顯的組團(tuán)拉動效果,助力提升城市發(fā)展能級和綜合承載力。
付朝立總經(jīng)理在總結(jié)講話中首先對專家組的鼎力支持和辛勤付出表示感謝。他指出,各位專家提出的意見和建議具有很強(qiáng)的針對性、指導(dǎo)性和可操作性,為地鐵1號線三期工程開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。接下來,軌道集團(tuán)將按照專家組意見,加快梳理總結(jié),進(jìn)一步完善1號線三期工程初步設(shè)計文件,力爭早日獲得省發(fā)改委批復(fù)。同時,做足、做好、做充分開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備,確保1號線三期工程今年4月底實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...