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西延高鐵10標(biāo)槐樹臺(tái)隧道實(shí)現(xiàn)雙向掘進(jìn)

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5月22日,西延高鐵10標(biāo)槐樹臺(tái)隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞開挖,標(biāo)志著該隧道正式進(jìn)入雙向掘進(jìn)階段。

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由中鐵八局承擔(dān)施工的新建西安至延安鐵路銅川至延安段站前工程XYZQ-10標(biāo)全長(zhǎng) 19.3公里,含路基(站場(chǎng))0.731公里,橋梁3.28公里,隧道15.295公里。其中,槐樹臺(tái)隧道位于陜西省延安市富縣茶坊街道境內(nèi),全長(zhǎng)2344.45米,設(shè)計(jì)為雙線單洞形式,穿越黃土溝渠梁峁區(qū),最小埋深約32米,最大埋深約165米,地勢(shì)起伏,黃土溝壑發(fā)育,圍巖等級(jí)高,地質(zhì)條件復(fù)雜,不良地質(zhì)及特殊地段多,黃土陷穴較為發(fā)育,施工難度較大。

據(jù)悉,槐樹臺(tái)隧道出口端于2021年9月初進(jìn)洞施工,目前正在以日均3.6米的掘進(jìn)速度向前推進(jìn);由于地質(zhì)條件復(fù)雜,黃土陷穴較為發(fā)育,項(xiàng)目部采用三臺(tái)階法開挖方式,型鋼拱架加噴射混凝土進(jìn)行防護(hù)。下步,西延項(xiàng)目部將繼續(xù)加強(qiáng)施工管理,圍繞“傳承紅色基因,鑄造精品西延”目標(biāo),認(rèn)真做好防疫、防汛工作,嚴(yán)格把控施工安全質(zhì)量,緊抓施工過程細(xì)節(jié)管理,確保隧道施工順利掘進(jìn)。

編輯:小鹿

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