4月10日,重慶軌道交通15號線一期工程復盛站-現代大道站區間右線TBM(全斷面硬巖隧道掘進機)順利通過始發驗收,標志著重慶軌道交通15號線施工工程又邁出新的一步。
重慶軌道交通15號線工程迎新進展,復現區間右線TBM通過始發驗收。
擔負復現區間掘進的“爭先6號”TBM,是重慶市首次應用直徑8.83米TBM掘進機。復現區間右線全長1959.151米,區間隧道穿越巖層主要有砂巖,砂質泥巖,圍巖級別為Ⅳ級,覆巖厚度為9.5米-31.8米,為深埋隧道。
面對8.8米大直徑吊裝、高精度拆卸拼裝等難度,重慶市鐵路(集團)有限公司、中建股份、中建三局及監理單位等參建各方全力以赴推進項目建設,建立科學管理模式,加大對現場作業人員的培訓教育,通過方案先行、交底到人等措施,引入了500T履帶式起重機,強化作業人員的安全施工意識,保證了始發準備工作的快速推進。在項目部全體員工的不懈努力下,盾構機下井安裝調試、龍門吊安裝、地面設施組裝等始發工作的全部完成,為“爭先6號”順利始發提供了保障,標志著向全面進入盾構施工取得階段性的勝利。
據市住房城鄉建委相關負責人介紹,重慶軌道交通15號線由西向東聯絡了沙坪壩區、兩江新區和渝北區,對緩解重慶軌道線路客流壓力,優化市民交通出行環境具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...