近日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,京濱城際濱海西站市政配套工程地鐵預留通行區域主體結構底板施工順利完成,項目主體結構施工取得關鍵性進展,為全年高效建設按下“加速鍵”。
京濱城際濱海西站市政配套工程是京津冀協同發展重大市政基礎設施建設項目,承載著津秦客運專線、京濱城際、環渤海城際、津濰高鐵及軌道交通B1線、Z2線、B3線的客流集散功能,是集互通高鐵、地鐵、公交、出租等多種交通方式于一體的濱海新區唯一大型地上綜合交通樞紐。項目建成后將參與構建高效暢通的綜合交通體系,進一步強化京津冀區域互聯互通,更好地發揮濱海新區在京津冀協同發展戰略布局中的先行先試和支撐引領作用。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...