為檢驗列車脫軌時的救援及應急處理能力,提高OCC(運營控制中心)各調度、檢修調度等崗位人員對列車脫軌的應急指揮能力,近日,市軌道交通集團運營分公司在萬繡路車輛基地開展列車沖突、脫軌演練。
開展各項應急演練,是2號線一期開通運營籌備工作的重要內容。此次應急演練,通過模擬列車在萬繡路車輛基地進行調車作業(yè)時發(fā)生沖突、脫軌場景,觸發(fā)相關列車起復應急處理程序,檢驗在列車沖突、脫軌情況下運營人員、設備、規(guī)章的總體協調及應對能力。隨著司機向檢修調度員報告列車脫軌,演練正式拉開了序幕。根據“統一指揮,逐級負責”的原則,參演人員在作業(yè)組組長的具體指揮下,按照演練方案進行操作。車輛救援隊在接到救援命令后快速響應,快速有序運輸和安裝復軌設備,整個演練過程有條不紊。
演練結束后,各作業(yè)小組對本次演練進行總結。經過本次演練,進一步提升運營人員對于應對突發(fā)事故的應急處置和救援能力,同步檢驗應急預案的實操性,為2號線一期后續(xù)高效、平穩(wěn)運營奠定了基礎。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...