日前,《通州區2023年交通綜合治理行動計劃》正式印發。《行動計劃》共涉及“優化供給、調控需求、強化治理”3大方面44項治理工作任務。加快推進軌道交通、慢行系統、樞紐場站及停車設施等基礎設施建設,其中涉及連通北三縣3條地鐵建設。
“優化供給”重點任務
3.新建城市副中心軌道線網,提升軌道交通服務能力,加快推進地鐵6號線南延、平谷線、M101線建設,配合市級部門加快推進M102線、M103線和M104線前期工作。
責任單位:市規自委通州分局、區住房和城鄉建設委、潞城鎮政府、宋莊鎮政府、永順鎮政府、張家灣鎮政府、新華街道、潞邑街道、通運街道、潞源街道
完成時限:2023年12月底
平谷線
平谷線目前已進入全面建設階段,全線20個土建標段的施工招標已經完成(北京段17個,完成100%,河北段3個),14個標段實現實質性開工。
4月11日,軌道交通22號線(平谷線)政務中心站~政務中心東站區間左線盾構正式始發,繼完成全線首座封頂的車站后,該項目再次實現全線首臺盾構機始發,為地鐵22號線盾構施工拉開序幕。
圖片來源:北京日報客戶端副中心工程辦供圖
作為連通京津冀的一條重要軌道交通線路,智能化盾構的開始,標志著平谷線工程建設進一步提速,全線預計將于2025年年底建成通車。
據悉,接下來,副中心工程辦將繼續推進軌道交通22號線(平谷線)通州段永順站、運河商務站、政務中心東站至燕郊站區間明挖段等實體工程進展,為2025年年底全線通車創造條件。建成后,中心城、城市副中心、北三縣與平谷區將實現軌道交通快速互聯互通。
最新線路圖平谷線在齊心莊站預留了向東延伸支線條件
M101線
M101線是以副中心為核心的軌道交通網絡中的第一條線路。北京官方消息已明確,M101線會向東延伸至潮白新城、大廠。
2023年大廠政府工作報告提出,將積極爭取北京地鐵M101線向大廠延伸。在最新發布的大廠回族自治縣國土空間總體規劃(2021-2035年)公眾征求意見稿中也可以看到,地鐵M101線將延伸至大廠高鐵站。
根據京投公司此前公示的消息,M101線一期或將是北京軌道交通三期規劃中先期建設的一條線路。項目位于通州區,北起商務園站,南至張家灣東站,線路全長約18.1公里,共設車站14座,設富豪村停車場一座。預計2027年完工。
M102線
廊坊出臺的《打造北三縣與通州區一體化高質量發展示范區場景行動方案》中,重點任務提及,將啟動M102線向三河市延伸的研究工作。
根據規劃,M102線未來將延伸連接22號線的燕郊神威大街站。此前披露的地鐵平谷線線路信息也顯示,燕郊段神威大街站(換乘站)預留了通州環線地鐵M102支線。
M102線將向燕郊延伸的大致線路截圖來源:燕郊高新區宣傳片
M102線全長29.1公里,23座站點,串聯4個城市級中心和7個組團中心的統籌聯動,以實現副中心組團式布局的形成。“十四五”期間,將加快推動M102線前期工作將加快推進。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...