4月11日凌晨,隨著35KV開關柜最后一組512斷路器合閘成功,變電所電壓正常,相序正確,標志由中鐵二局電務公司承建的重慶軌道交通五號線中段紅巖村站變電所一次性送電成功,為后續全線“電通”奠定了堅實基礎。
變電所是軌道交通的心臟設備,是輸送和分配電能的關鍵環節。變電所送電成功,運行正常,才能為下階段的工作提供電能保障。為確保此次送電順利進行,項目部積極組織,精心策劃,通力協作,克服困難;積極與業主、運營、監理協調送電流程、研究送電方案,細化送電的每個環節。同時派出技術骨干現場盯崗,組織現場員工認真開展送電前各項準備工作,演練送電程序步驟,確保此次送電一次成功。
紅巖村站變電所的順利送電,標志著重慶五號線中段整體工程又向前邁出了關鍵一步,為后續聯調聯試提供了動力條件,具有里程碑意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...