近日,貴陽軌道交通3號線貴醫站變電設備順利運輸完成,至此貴陽軌道交通3號線一期工程全線所有變電設備運輸均已完成。
據悉,由于貴陽3號線多數站點現場條件較為困難,為確保每次設備安全順利的運輸到位,中鐵二局供電2標項目部針對每個站的特點分別編制單獨的設備運輸方案,并經各級審批和交底方可指導施工。貴陽3號線全線設備運輸條件最差的當屬貴醫站,由于貴醫站是暗挖站,設備運輸及其困難,吊裝人員采用多種途徑,先將設備吊入靠近隧道左線的臨時通道口,再利用機械叉車運輸至隧道左線,而后轉運至預留通道進入站臺板,最后人工搬運至設備房就位。
在全線變電設備的運輸轉運過程中,每個環節都有條不紊、組織有力。至此,貴陽3號線全線變電設備運輸完成,為后續送電、調試等環節奠定基礎。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...