伴隨著刀盤轉動的轟鳴聲，盾構機破土而出。12日，廈門市地鐵6號線漳州（角美）延伸段工程社頭站―林埭西站區間（漳州段）右線順利貫通。該區間連接廈漳，通車后，兩地人員往來將更加便利。
社頭站―林埭西站（漳州段）由中鐵十八局集團承建，右線全長1045.88米。隧道采用土壓平衡盾構機施工，區間下穿廈漳同城大道高架橋及人行地下通道等多個構筑物，地質情況復雜，主要穿越殘積砂質黏性土、中粗砂、散體狀強風化花崗巖、全風化黃崗巖，局部隧道拱頂存在大量中粗砂，地層上軟下硬。各參建單位在施工生產中嚴格控制掘進參數，運用信息化管理平臺全時段監控盾構姿態，密切跟蹤各項監測數據，安全高效地完成了掘進任務。據了解，地鐵6號線漳州（角美）延伸段預計今年6月鋪軌，9月具備接車條件。
廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段起于漳州臺商投資區角美龍江明珠站，止于6號線一期工程起點林埭西（不含），全長9.8公里，全為地下敷設。
設站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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