為進一步推動“十四五”數字化戰略布局,加快南京城軌都市圈智慧科技應用,南京地鐵集團聚力圖新,推動智慧城軌落地賦能,引領“智改數轉”新賽道。近日,南京地鐵寧句線云信號系統順利通過專家評審,為實現云信號系統載客運營奠定堅實基礎。
南京市交通運輸局邀請了來自上海、天津、深圳、鄭州、寧波和南京等地的七位行業專家,在南京組織召開南京至句容城際軌道交通工程云信號系統專家評審會。會上,專家組聽取了云信號系統實施方案和第三方安全評估結果匯報,查閱了現場測試和跑圖報告等相關資料,高度評價了云信號系統的應用和技術突破,一致認為該系統具備載客運營條件,符合城市軌道交通信號技術發展方向。
寧句線云信號系統采用西門子云信號技術,該技術已成功應用于歐洲多條鐵路系統,此次在南京地鐵寧句線的應用是西門子全球首個在地鐵領域的應用。云信號系統通過將設備集中部署,有效減少設備數量,降低設備的維護和管理成本,同時可通過數據分析處理,提高系統的穩定性和可靠性。
下一步,南京地鐵集團將加強云信號系統關鍵設備的監控和維護、完善云信號系統故障場景下的應急預案和應急演練,盡快實現寧句線云信號系統載客運營。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...