濟南地鐵6號線,又有新進展
近日,濟南軌道交通6號線孟王莊站至于家莊站盾構區間右線順利實現貫通,這是該盾構區間繼左線貫通后完成的又一重要節點,標志著濟南軌道交通6號線首個盾構區間雙線貫通,工程建設取得新突破。
“啟魯一號”“啟魯二號”盾構機相繼進洞后,孟于區間施工呈現“雙盾齊進”,濟南軌道交通集團建投公司6號線項目部確保盾構安全穩定掘進,“啟魯二號”盾構機歷經3個月掘進作業后,在孟王莊站南端頭盾構接收井“破土而出”,孟于區間成為全線首個實現雙線貫通的盾構區間,6號線項目建設繼一季度超額完成全線產值任務后,二季度再奪“開門紅”。
孟—于盾構區間累計532環,共計798米,區間隧道下穿多處市政管線,穿越粉質黏土層、粉細砂層等不同類型地質結構和地下富水區,施工難度大,技術要求高。
截至目前,6號線全線已有7座車站封頂,12臺次盾構機始發,1個盾構區間雙線貫通,2個盾構區間單線貫通,場段基本完成所有樁基基礎施工,6號線項目建設正在高效快速穩步推進。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...