為保障自動售檢票系統（簡稱AFC）具備應對大客流能力，4月14日，市軌道交通集團在梅山廣場站組織相關單位開展大客流壓力測試。
此次選取梅山廣場換乘站作為測試站，主要是檢驗車站計算機系統（簡稱SC）在高峰大客流時的數據處理速度和數據上傳可靠性，檢驗AFC終端設備（閘機、自動售票機、半自動售等設備）在連續高強度工況下運行的穩定性及其離線數據存儲能力，確保設備在車站突發大客流時，能夠及時有效處理。同時，也通過測試查找AFC系統設備缺陷，做好整改優化。
為保證壓力測試工作順利開展，測試前市軌道交通集團運營分公司各專業組織專題會，針對測試方案進行細致研討，確保測試方案內容全面、實施性強。同時，對現場安全事項進行宣貫和要求，選派經驗豐富的技術骨干，帶領新員工參與現場跟蹤測試，通過新、老結合的方式，既保證老員工對現場的監督和指導，又有助于新員工熟悉設備、積累現場經驗。
在AFC壓力測試工作中，全體人員堅持以高標準、嚴要求做好現場跟蹤，發現問題及時與廠家溝通，并做好記錄、總結，為2號線一期順利開通和安全運營做好充分準備。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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