4月15日下午,中鐵一局二公司沈陽地鐵1號線東延線伯官大街站-世博園站盾構(gòu)區(qū)間左右線盾構(gòu)機順利接收,標(biāo)志著沈陽地鐵1號線東延線伯官大街站-世博園站區(qū)間雙線全部貫通。
伯官大街站-世博園站區(qū)間全長約1000米,區(qū)間地質(zhì)情況較為復(fù)雜,含有較硬的強風(fēng)化花崗巖,且線路上方存在多處燃氣、熱力管線及其他風(fēng)險源,施工難度較大。項目部及盾構(gòu)分公司領(lǐng)導(dǎo)超前謀劃,專門成立QC研究小組,認(rèn)真分析地層結(jié)構(gòu)與成分、各類施工重難點,組織業(yè)內(nèi)專家進行多輪評審,優(yōu)化施工方案,并建立健全應(yīng)急聯(lián)動機制,通過嚴(yán)控掘進參數(shù)、渣土改良、同步注漿等措施,保證雙線掘進任務(wù)的順利完成。
該區(qū)間盾構(gòu)機的順利接收也標(biāo)志著本標(biāo)段的盾構(gòu)區(qū)間施工任務(wù)已完成過半,下一步,項目部全體人員將乘勢而上、再接再厲,全速推進項目建設(shè),狠抓工程安全質(zhì)量,確保施工節(jié)點目標(biāo)完成。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...