近日，廣州地鐵建設新線捷報頻傳，七號線二期大沙東站D2出入口頂管通道實現貫通，大環線十一號線琶洲站主體結構也順利封頂，施工進度條再次刷新。

優化施工工藝保證建設安全

七號線二期大沙東站D2出入口頂管段長約60米，直徑7.7米，高5.1米，主要穿越中粗砂、淤泥質中粗砂等軟弱敏感地層，覆土厚度僅4.7至6.3米。頂管始發后即進入既有地鐵運營五號線隧道保護范圍，并在掘進過程中上跨五號線，與該線隧道結構外邊線凈間距約6米。同時，頂管通道接收端為大沙東站，接收端與洞門切線角度為斜交50度，此類施工難度大、安全風險高的案例在國內外少有工程經驗可供借鑒。

針對本次頂管施工的復雜性和風險性，廣州地鐵及施工單位中鐵十局通過多方論證、技術探討、方案比選和可實施性討論，最終確定了接收端采用“WSS注漿+接收箱墻施工”延長加固區至站內的整體施工方案。通過在洞門位置進行WSS水平斜向注漿，既克服了地面不具備垂直注漿的難題，保證加固土體質量，又能避免破壞地面管線。同時，為了給安全接收再增加一道保險，建設者們借鑒盾構鋼套筒接收的經驗，采用現澆密閉式混凝土箱體，并在箱體內充填輕質泡沫混凝土，實現人造加固體的作用，確保在端頭加固條件受限嚴重的情況下頂管接收的安全性。線路上跨五號線過程中，建設者們全程做好監測，24小時在現場值守，保障沿線建構筑物的安全。

利用信息化工具提升施工效率

十一號線琶洲站位于海珠區會展東路，車站呈南北走向，基坑總長526米，車站標準段寬73.15米，車站主體為地下三層箱形框架結構，主體基坑底板處多為中、微風化巖層，局部夾有強風化層，地質情況較為復雜，開挖難度大。車站周邊主要以廣州市地標建筑、商業建筑和居民建筑為主，毗鄰廣州國際會展中心，車流、人流密集。

為推進工程建設，廣州地鐵及施工單位廣州建筑反復研究施工方法，利用信息化施工工具，根據琶洲站各區段地層情況，結合主體基坑開挖過程中的監測數據，建立信息化施工實驗段模型，在各項數據穩定的前提下減少換撐工序，提高施工效率。在主體結構施工過程中，引入模板臺車工藝，形成流水線施工模式，既保證了施工質量又形成批量化、標準化施工生產方式，有效提升主體施工效率與施工質量。

截至目前，七號線二期（大學城南-水西北）土建累計完成97%。11座車站全部封頂并進行機電施工，機電累計完成54%；11個區間及出入段線均已雙線貫通，長軌敷設已完成。姬堂停車場進行剩余土建施工，同步進行機電施工。

十一號線（火車站-琶洲-火車站）土建工程累計完成88%。32座車站中，1座正進行前期準備工作，2座已開通，20座已封頂，其余9座正在進行土建施工；32個區間中，1個已建成開通，27個已貫通，其余4個進行土建施工；出入段線進行土建施工。赤沙車輛段進行土建施工。12座車站開始機電施工；部分區間開始供電、弱電、短軌敷設施工，其中短軌敷設累計完成25%。

在建地鐵線路進度更新

01

三號線東延段（番禺廣場-海傍）

土建工程累計完成87%。4座車站中，3座已封頂，其余1座進行土建施工；4個區間已全部貫通；出入場線正進行土建施工。廣州新城停車場進行主體結構施工。4座車站正在機電施工。

02

五號線東延段（文沖-黃埔客運港）

土建工程累計完成96%。全線6座車站均已封頂并進行機電施工，機電累計完成46%；6個區間及出入段線已全部貫通，長軌敷設已完成。雙崗停車場進行剩余土建施工，同步進行機電施工。

03

十號線（西塱-石牌橋）

土建工程累計完成70%。14座車站中，1座進行前期準備，7座已封頂，6座進行土建施工；14個區間中，8個已貫通，4個進行土建施工，其余進行前期準備工作；出入段線進行土建施工。4座車站進行機電施工。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

04

十二號線（潯峰崗-大學城南）

土建工程累計完成64%。25座車站中，12座主體結構封頂，13座正在進行土建施工；24個區間中，8個區間貫通，12個進行土建施工，其余4個進行施工前準備。槎頭車輛段和大學城南停車場進行土建及機電施工。

05

十三號線二期（朝陽-魚珠）

土建工程累計完成64%。23座車站中，9座已封頂，14座進行土建施工；23個區間中，10個已貫通，其余13個進行土建施工；出入場線已貫通。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建及機電施工。

06

十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）

土建工程累計完成45%。8座車站中，4座主體結構封頂，3座進行土建施工，剩余1座進行前期準備；8個區間中，3個已貫通，4個進行土建施工，1個進行前期準備。

07

十八號線后通段（冼村-廣州東站）

土建工程累計完成29%。1站1區間中，廣州東至冼村區間進行土建施工；廣州東站在進行前期準備。

08

二十二號線后通段（陳頭崗-芳村）

土建工程累計完成34%。4座車站中，1座主體結構封頂，3座進行土建施工；4個區間中，2個進行土建施工，其余2個進行施工前準備。