近日,青島地鐵集團有限公司對中國船舶第七一二所旗下長海電氣公司承接的青島地鐵6號線一期工程直流1500V開關柜等一系列設備進行工廠驗收,驗收結果滿足相關技術要求,標志著國內首個基于智能運維的地鐵直流牽引供電整線項目首批設備正式下線。
青島地鐵6號線列車
為實現故障測距等智能運維和智慧調度,青島地鐵6號線1500V直流牽引供電系統全線配置我所自主研發的ZDS5智能斷路器和基于IEC61850通訊的綜合保護裝置。ZDS5智能斷路器具備狀態自感知能力,支持全生命周期的健康管理。而IEC61850標準能實現通信無縫連接,增強無人值守站的可靠性,同時減少電纜使用量,節約設備成本,有效提高變電站自動化系統安全穩定運行水平、節約開發驗收維護的人力物力、實現完全的互操作性。
青島地鐵6號線一期是青島地鐵首條無人駕駛線路,該項目是國家發改委確定的TACS(列車自主運行系統)示范項目、山東省政府確定的重大項目,也是青島城市更新和建設三年行動中,地鐵建設及地鐵沿線開發建設攻堅行動的重點項目之一。列車自主運行系統在青島地鐵6號線一期工程落地使用,是列車自動運行向自主運行的技術跨越,它的成功應用將推動和引領軌道交通產業技術的發展,提升城市軌道交通系統自動化、智能化和便捷化水平。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...