20日上午,天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目勞動競賽活動啟動儀式在天津軌道交通Z2線04標項目經(jīng)理部預(yù)制梁場正式拉開帷幕,從今年開始,Z2線將開始橋梁上部建設(shè)。2025年9月計劃開通試運營。
記者在位于濱海新區(qū)創(chuàng)新大道的地鐵Z2線04標施工現(xiàn)場看到,轟鳴的機器、往返的車輛、忙碌的施工工人與一排排高聳的橋墩,構(gòu)成了項目沖刺前進的“協(xié)奏曲”,地鐵列車將要駛過的橋體已經(jīng)初見,預(yù)制梁與連續(xù)梁的建設(shè)正在逐步推進。“今年我們進入橋梁的上部建設(shè),包括掛籃、架梁等,4標包括2站2區(qū)間和一個小高架段,總共7.85公里。”中鐵二局Z2線04標項目書記曾毅介紹說,目前高新一路站和渤龍湖站區(qū)間已經(jīng)全面進入架梁區(qū)間,整個區(qū)間工程進度已經(jīng)到了85%左右。經(jīng)三路站至高新一路站區(qū)間本月也全面進入墩身施工。兩個車站計劃6月完成封頂。
據(jù)中鐵濱海(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理孫德志介紹,天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目是天津軌道交通規(guī)劃中的市域軌道交通線網(wǎng)中骨干線之一,串聯(lián)了天津市區(qū)與濱海新區(qū)之間海河以北地區(qū),是改善雙城間公共交通、連接濱海機場和濱海高鐵站兩大綜合交通樞紐、促進空港經(jīng)濟區(qū)、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)等重點區(qū)域發(fā)展的重要交通設(shè)施。線路長約39.268公里,其中地下線長約14.64公里,高架線長約22.62公里,共設(shè)14座車站,其中地下站5座,地面高架站9座。當前全線已開工地下車站4座,地上站5座,區(qū)間7個,開工點位約60%,全線建設(shè)者3000人左右。計劃今年年底前實現(xiàn)2個隧道貫通,6個車站封頂。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...