4月23日,由天津泰達城市軌道投資發展有限公司建設、中建三局施工的天津軌道交通Z4線關鍵性節點工程跨永定新河橋8號墩鋼圍堰完成封底,標志著跨永定新河橋工程建設將全面提速,對Z4線早日實現貫通具有重要意義。
跨永定新河橋是天津軌道交通Z4線的重難點工程,大橋采用三跨一聯連續梁設計,全長402米。中建三局項目部執行經理茹啟江介紹,8號墩位于永定新河主河槽內,地質條件復雜,封底是圍堰施工最關鍵的工序,水下澆筑的混凝土必須充分包裹圍堰側壁、鋼護筒,形成4米厚度的圍堰“底板”,使圍堰內在抽水后,能夠抵抗巨大的水壓力,提供無水施工環境。最終項目采用“水下吸泥+封底混凝土”的方式進行封底施工,并對施工流程和安全管理進行全過程管控,確保鋼圍堰封底順利完成。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...