4月23日,由中鐵四局集團電氣化工程公司承建的沈陽地鐵2號線南延線工程桃仙停車場接觸網一次送電成功,這是沈陽地鐵2號線南延線工程繼桃仙停車場變電所“電通”后,又一重要里程碑節點實現,標志著2號線南延線整個供電系統全部完成送電,為接下來列車入場存車等工作開展創造有利條件。
為確保此次接觸網送電的安全和質量,送電前,項目部負責人員認真組織完成現場安全隱患排查以及接觸網限界檢測、接觸網冷滑試驗、絕緣測試及送電公告,充分做好了前期各項準備工作,編制了詳細的送電方案,對送電過程中的操作程序、人員和車輛安排、各專業之間的配合、應急救援等做了充分準備。送電工作從23日9時開始,經過5個小時奮戰完成停車場接觸網送電,送電完成后,迅速開展線路和設備檢測,接觸網及直流設備性能良好,各項數據一切正常。
本次送電工作為后續桃仙停車場熱滑及車輛停放提供了有利條件,也為沈陽地鐵2號線南延線順利開通運營提供了保障。
沈陽地鐵2號線南延線建成后,將與既有地鐵2號線連通,有效連接沈陽北站和桃仙機場兩個一級交通樞紐,“空鐵聯運”目標將實現,對完善沈陽城市軌道交通網絡,有效縮短渾南區與主城區的時空距離,加快提升桃仙機場綜合交通樞紐服務水平,進一步促進和帶動渾南區和臨空經濟區的發展等具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...