由中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司建設,中鐵上海工程局承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標項目柴樓站南基坑、雙街站主體結構近日通過驗收。至此,天津地鐵4號線北段工程郎園站、柴樓站、雙街站三個地鐵車站全面進入站內砌筑和裝飾裝修工程施工。
此次參與驗收的雙街站、柴樓站均為地下二層島式站臺車站,位于北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)京津公路西側,緊鄰柴樓新莊園、雙街新家園等住宅區(qū)。雙街站車站長318米,寬20.7米,開挖深度17.31米至19.27米;柴樓站受道路影響分為南北兩個基坑,車站全長356.5米。
天津地鐵4號線北段工程是中國中鐵目前在京津冀區(qū)域投資規(guī)模最大的地鐵PPP項目之一,北起北辰區(qū)小街,南至紅橋區(qū)河北大街,沿線經過北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū),正線全長約22公里。同時,全線整體建成后將有利于進一步推動雙街組團、京津路沿線等外圍組團規(guī)劃建設,方便市民日常出行。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...