4月26日,記者了解到,《南寧市交通運輸局關于征求南寧市軌道交通6號線一期工程車站站名擬命名方案意見的公示》(以下簡稱《公示》)已于近日發布。根據有關規定,南寧市交通運輸局組織開展了南寧市軌道交通6號線一期工程車站站名擬命名方案研究工作,正向社會公示,征求市民的意見和建議。
該項目西起三津站,東至天池山站,線路全長約28.0km,采用全地下敷設方式,共設車站21座,其中換乘站11座,平均站間距約1.36km。
21座站點擬命名為三津站、華南城西站、華南城東站、橫嶺站、五一立交站、新屋站、市二醫院站、福建園站、區人民醫院站、唐城路站、醫科大一附院站、三中站、埌西站、會展中心南站、青秀路站、合作路站、市科技館站、埌東客運站站、林里橋站、中醫仙葫院區站、天池山站。其中,埌東客運站站位于民族大道與楓林路路口西側,與既有線1號線換乘。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...