上海軌道交通崇明線建設又迎新進展
據申通地鐵集團消息,近日,軌道交通崇明線107標大小盾構轉換井首幅地連墻鋼筋籠平穩入槽,標志著凌空北路站順利開工,正式步入圍護結構施工階段。
浦東大小盾構轉換井南北向布置,長114米,寬27米,為地下二層結構,局部三層,轉換井兩端分別為崇明線跨江隧道和凌空北路站始發盾構的接收井。
為順利完成本次施工任務,項目調動300噸/200噸履帶吊、成槽機等大型機械設備,將鋼筋籠成功下放,6小時完成254立方米混凝土澆筑。
日前,崇明線107標凌空北路站道路翻交也順利完成,實現了車站圍蔽,標志著項目進入實質性施工階段。凌空北路站位于東靖路與凌空北路路口處,東西向布設于東靖路下,地下兩層車站,為含配線的四線車站,兩端盾構始發、接收。
此次交改主要涉及凌空北路和東靖路交叉口500米直徑范圍,其中,原東靖路向北側翻交,西半幅寬度為18米,供雙向3條機動車道2條人非車道通行;東半幅寬度為12.5米,供雙向2人非車道通行。原凌空北路機動車輛由金鉆路繞行至東靖路,非機動車輛及行人由繞行南側6米人非車道。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...