由中鐵八局承建的成都軌道交通13號線一期工程機電安裝及裝修1工區(qū)首件樣板工程，日前完工并順利通過驗收。
成都軌道交通13號線一期工程作為成都又一條全自動無人駕駛線路，在機電安裝及裝修工程中也提出了更高的標準和要求。本次樣板驗收的順利通過標志著成都軌道交通13號線一期機電安裝及裝修工程將由土建工程正式轉入站后機電安裝及裝修工程施工，也為13號線后續(xù)各項施工節(jié)點目標的實現(xiàn)起到了關鍵保障作用。
“樣板即標桿,是全線質量卡控的‘參照’,為統(tǒng)一項目全線施工技術標準、工藝標準發(fā)揮著‘示范引領’的作用。”中鐵八局現(xiàn)場負責人柯堯波介紹，參建項目部在機電（風、水、電）工程標準化工藝、墻體砌筑、抹灰、孔洞預留等工藝方面采用可視化BIM數(shù)字技術，為解決軌道交通施工中錯綜復雜的管線碰撞問題提供了有效思路，實現(xiàn)了機電工程三維可視化安全技術交底。接下來項目部將堅持“樣板引路”施工理念，將13號線機電工程建成成都市又一“安全文明工地”。
據(jù)悉，成都軌道交通13號線是成都市市域快線網的重要組成部分，是兼顧城市交通功能和機場線功能的東西向穿城市域快線、互聯(lián)互通快線網絡的重要組成部分。項目一期設車站21座，線路長29.06km，全為地下線。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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