春機盎然,不負春光。“五一”假日期間,徐州地鐵6號線一期工程緊抓施工黃金期,項目部員工主動放棄假期,堅守崗位、奮戰(zhàn)一線,掀起建設(shè)高潮,項目建設(shè)正有序推進,取得多個標志性節(jié)點成果。其中,4月28日04標塘坊村站~惠民家園站區(qū)間左線貫通;4月29日03標長興路站~黃河東路站區(qū)間雙線貫通;5月1日02標銅山副中心站~長興路站區(qū)間雙線貫通。上述節(jié)點的完成,標志著6號線一期工程再次進入了一個新局面,為站后施工創(chuàng)造了有利條件。
為克服區(qū)間盾構(gòu)掘進困難,地鐵集團精心策劃,建立了全方位、多層次、網(wǎng)格化的安全質(zhì)量監(jiān)督體系,科學組織盾構(gòu)掘進,狠抓各項施工管理要求;指導項目部通過打造智慧化工地、綜合管理平臺、手機APP智慧盾構(gòu)等各個系統(tǒng)的互聯(lián),實現(xiàn)了盾構(gòu)掘進可視化、安全質(zhì)量可量化、數(shù)據(jù)查看便捷化、工程管理智慧化,確保盾構(gòu)施工始終處于受控狀態(tài),提前完成節(jié)點目標。
五一期間,6號線一期工程各標段積極搶抓二季度黃金施工期,加大協(xié)調(diào)力度,以認真負責、愛崗敬業(yè)的態(tài)度,揮灑著汗水,用奮斗展現(xiàn)勞動者的風采,用勞動詮釋節(jié)日的意義。
截至目前,6號線一期工程全線16座車站已封頂12座,主體結(jié)構(gòu)開累完成89.3%;車站附屬共77個風亭和出入口,完成27%;28個盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通14個,14臺盾構(gòu)機正在施工,盾構(gòu)區(qū)間開累完成73.7%。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...