記者從市交通運輸局了解到，交通部門即將展開地鐵7號線南段（西善橋站至應(yīng)天大街站）工程初期運營前的安全評估。這意味著7號線南段正在為試運營做準備。如果一切順利，7號線南段有望年內(nèi)通車。
根據(jù)交通部門公布的地鐵7號線南段工程初期運營前安全評估中標公告，交通部門將對7號線南段10.66公里，9個車站、8個區(qū)間、2個折返段（西善橋站終點折返、應(yīng)天大街折返）、1個停車場（西善橋停車場）、2個主變電所（所街主變電所及濱江路主變電所）、1個控制中心（馬家園車輛段控制中心）中，涉及初期運營的線路、軌道、車站建筑、車輛、供電、通信、空調(diào)與采暖、自動售檢票、電梯、車輛段、控制中心等系統(tǒng)功能進行核驗。
7號線南段包括西善橋、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江東街站、中勝站、新城科技園站、夢都大街站和應(yīng)天大街站。其中，西善橋站與建設(shè)中的S2號線（寧馬城際）換乘，螺塘路站與2號線西延線換乘，永初路站與S3號線（寧和線）換乘，中勝站與10號線換乘，通車后，將大大方便建鄴區(qū)、雨花臺區(qū)居民的出行。因此在初期運營前的安全評估中，涉及未來新線路開通后的沿線公交配套方案也將在評估內(nèi)容中。
由于地鐵7號線是省內(nèi)首條無人駕駛地鐵線路，安全評估還將對這段線路的輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、信號防護、防災(zāi)聯(lián)動、自動控制等系統(tǒng)進行聯(lián)動測試。在開啟試運行前，交通部門還將評估該段線路的運營組織架構(gòu)、崗位與人員、運營管理、應(yīng)急管理等各項運營準備工作。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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