5月11日，中鐵電氣化局集團有限公司第二工程分公司承建的佛山地鐵3號線獅山站弱電施工項目信號系統工程首件定標順利完成。本次首件工程是由佛山市地鐵建設有限公司、佛山市地鐵運營有限公司、中鐵路安工程咨詢有限公司等部門聯合驗收。
佛山地鐵三號線信號系統獅山站室內設備安裝，包含室內機柜底座安裝25架、機柜組立25架、線槽安裝、室內設備安裝1站、室內布線及配線等室內工程。
在現場定標中，各部門實地檢查了通信信號機房室內線纜敷設工藝、變電開關柜室以及變配電室內設備安裝及線纜敷設工藝等。在現場檢查完成后，各部門一致認定此次首件定標工程符合行業規范，安裝工藝符合標準，技術參數符合設計要求，成為后續施工過程中的標準。
佛山地鐵3號線是目前佛山規劃最長的地鐵線，該線與廣州地鐵7號線西延段在佛山順德北滘新城站實現換乘接駁。3號線的開通，對推進佛山地鐵與廣州地鐵的緊密銜接，推動粵港澳大灣區建設都具有重要意義，助力建設“軌道上的大灣區”，也標志著佛山地鐵線網初步成型，是一大跨越式發展與進步。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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