5月11日，由公司承施的重慶市市郊鐵路璧山至銅梁線工程全控制性工程–云霧山隧道斜井工區(qū)出口端與出口工區(qū)順利貫通，標(biāo)志著璧銅線的建設(shè)進(jìn)程邁入了新的階段。

璧銅線作為重慶市主城區(qū)都市圈首條市郊鐵路，全長37.51公里，串聯(lián)了璧山、銅梁地區(qū)，項目建成后，銅梁至璧山只需要28分鐘，至主城核心區(qū)只需40分鐘，從而促進(jìn)了渝西片區(qū)加速融入主城區(qū)都市圈一體化進(jìn)程，對優(yōu)化城市發(fā)展格局具有十分重要意義。

云霧山隧道工程位于重慶市銅梁區(qū)與璧山區(qū)交界處，全長5810米，最大埋深約343米，設(shè)計時速140千米/時。隧址區(qū)屬地質(zhì)構(gòu)造影響較嚴(yán)重區(qū)域，施工過程面臨斷層破碎帶、采空區(qū)、巖溶及煤層瓦斯等不良地質(zhì)條件，極易發(fā)生滑坡、崩塌、涌水等事故。

項目團(tuán)隊自進(jìn)場以來，始終堅持以技術(shù)為龍頭，以計劃為先行，以管理為主線，實行以項目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系，科學(xué)制定施工方案，合理調(diào)配各類資源，精心部署各分項施工任務(wù)，嚴(yán)格按照市郊鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)驗收，最大程度保證了工程質(zhì)量。

為保證隧道安全順利開挖，項目部攜手山東大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)（北京）等各方專家，圍繞各種復(fù)雜地質(zhì)條件組織多方會議并進(jìn)行動態(tài)設(shè)計和施工，采用先進(jìn)超前綜合預(yù)報技術(shù)和靶向注漿加固措施保證了施工的安全高效。此外，項目還邀請了隧道專家成立應(yīng)急小組，及時制定方案、預(yù)案，確保施工安全。

此次隧道出口至斜井段的貫通，極大地激發(fā)了全體參建人員的工作熱情。目前，云霧山隧道工程總掘進(jìn)4836米，已完成83.2%的掘進(jìn)工程，下一步，項目團(tuán)隊將以此為契機(jī)，乘勝追擊，為圓滿完成2023年生產(chǎn)目標(biāo)和全力打贏云霧山隧道2023年全線貫通攻堅戰(zhàn)努力奮斗！