5月17日從濱海建投集團獲悉,隨著“卓越一號”盾構機刀盤緩緩破土而出,由濱海建投軌道公司承建、中鐵一局天津公司施工的天津濱海軌道交通B1線濱海西站——第九大街站右線盾構區間(以下簡稱濱九區間)順利貫通,標志著歷時92天的區間右線盾構施工圓滿完成目標,為實現全線貫通奠定了堅實基礎。
濱九區間右線盾構施工由第九大街站始發,依次下穿匝道橋、涵洞、Z2線(互穿)、金海湖并最終到達濱海西站。該段區間所穿地質情況復雜,涉及天然氣、輸配水、雨污水、電力、通信等各類管線,為確保施工安全高效,軌道公司組織項目施工、監理單位加強施工監測,分析各項數據,強化盾構掘進姿態、管片拼裝過程管控,做到掘進計劃與同步注漿能力相匹配,物資設備籌備齊全。同時加強領導帶班制度,根據出現的風險可能導致的突發險情,強化應急隊伍、物資設備,確保施工安全質量可控,為提高后續盾構作業施工水平提供了寶貴的參數和經驗。
據濱海建投集團相關負責人介紹,軌道交通B1線目前正處于施工加速期,各標段正開足馬力,目前,B1線國祥西道站、塘沽站、友金區間正在進行主體結構施工;天津大道站、金臨道站附屬結構施工,車輛段、控制中心會進行設備安裝和裝飾裝修施工。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...