5月18日下午15時30分，在天津地鐵4號線北段工程土建6標施工現場，伴隨著刀盤的緩緩轉動，盾構機破洞而出，順利到達接收井，由中鐵北京局承建的天津地鐵4號線北段工程土建6標柳灘站站-白廟站區間右線盾構隧道順利貫通。至此，柳灘站-白廟站區間雙線貫通。
柳灘站-白廟站區間右線全長約521米，從白廟站始發后，到達柳灘站后采用鋼套筒接收。該工程面臨始發即近距離連續側穿勤儉立交橋多個橋墩、燈塔等眾多風險源，主要穿越粉質黏土、黏質粉土夾粉質粘土，屬富水軟弱地層，地層自穩性差，盾構施工難度較高。為保證盾構機順利掘進，項目部超前謀劃、主動出擊、科學組織、多次組織專家召開討論會、專項方案評審會；盾構掘進過程中，嚴格執行專項施工方案、科學動態調整參數、嚴控拼裝注漿質量，通過加強監控量測，嚴格落實安全和質量雙控舉措，為隧道貫通奠定了堅實的基礎。
天津地鐵4號線北段工程是天津市軌道交通網絡中服務城市主中心向西北方向的骨干線路，北起北辰區小街站，沿京津公路、天泰路、小伙巷、三條石大街、東馬路敷設，終點至南開區東南角站（不含）。途經北辰區、河北區、紅橋區、南開區四個行政區。天津地鐵4號線建成通車后對于緩解天津交通壓力，帶動城市經濟發展和資源的合理配置、改善民生福祉具有重要意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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