長沙地鐵4號線北延工程最新進(jìn)展!預(yù)計今年9月份啟動建設(shè)
5月18日,記者從長沙市望城區(qū)人民政府獲悉,長沙地鐵四號線北延工程已獲得國家發(fā)改委批復(fù),且已納入長沙市軌道集團(tuán)2023年重點項目建設(shè)清單,預(yù)計今年9月份啟動建設(shè)。
根據(jù)《長沙市軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編》(批復(fù)稿),長沙市軌道交通4號線北延工程起于白馬巷站,止于罐子嶺站,主要沿雷鋒大道及金星北路敷設(shè),線路全長約15.26公里,設(shè)站9座,其中換乘站3座:連江路站與規(guī)劃S3線換乘,雷鋒東路站、吳家沖路站與規(guī)劃13號線換乘。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...