日前,南昌地鐵2號線東延工程殷王站主體結構封頂,這是2號線東延工程第二個完成主體結構封頂的車站。
據介紹,殷王站位于解放東路主干道,車站整體呈東西走向,全長204米,為地下兩層結構,共設4個出入口、2組風亭。根據施工安排,殷王站既是盾構接收車站,也是盾構始發車站。由沈橋站始發的盾構機順利掘進到達殷王站后,將從車站的西端頭吊轉至東端頭,繼續朝羅家集站方向掘進。
為保證殷王站主體結構按計劃節點完成封頂,同時保障沈~殷區間洞通后具備盾構接收場地條件,項目部細化工作方案、加強現場組織,克服場地條件限制,先后3次進行交通導改,分期完成了道路下方管線遷改、頂板逆做以及昌東大道恢復施工。同時,為減少對昌東大道道路通行的影響,合理優化施工工序,優先進行洪騰高架下方頂板逆作區施工,結合現場條件,因地制宜地將殷王站分劃為東、西兩個工區同步施工,有效保證了現場作業面的高效使用。
記者了解到,2號線東延工程03標項目共包含四站三區間。截至目前,沈橋站、殷王站主體結構已封頂;羅家集站正進行主體結構施工;楓下站正進行基坑土方開挖;沈~殷區間雙線正在同步盾構掘進中,其他區間正進行盾構始發前準備工作。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...