5月24日,軌道交通城西乘客服務中心項目完成最后一塊基礎底板澆筑,標志著該項目建設取得階段性成果。該項目建成后,將方便私人交通、公交、地鐵間的換乘。
城西乘客服務中心位于地鐵青楓公園站西南側,鐘樓區星港路與茶花路交叉口西南側。項目規劃占地約9933平方米,總建筑面積3.48萬平方米,設計有換乘集散空間、便民服務中心、票務中心、運營管理用房及其他配套服務用房。其中設有機動車車庫1.12萬平方米,非機動車庫1000平方米。
根據軌道交通線網規劃,青楓公園站為地鐵2號線和規劃4號線的十字換乘站。為便于市民出行,城西乘客服務中心在負一層和負二層設有地鐵服務及地鐵換乘功能。項目建成后會接入地鐵2號線,并預留地鐵4號線接口。在動線設計上,乘客通過換乘節點前往青楓公園站門廳后,既可直出室外,也可直接進入城西乘客服務中心中庭,非常便捷。
城西乘客服務中心建成后,可進一步發揮地鐵作為城市公共交通的骨干作用,帶動城市公共交通和相關產業發展。項目周邊交通通達程度高,可輻射服務范圍較大,依托軌道交通換乘站的客流優勢,將提高軌道交通與公交車、共享汽車、出租車、共享單車等其他公共交通換乘比例。同時,充分利用項目規劃設計的車庫,優化私人交通與公共交通的銜接,實現“P+R(停車+換乘)”模式,助力城市綠色出行體系建設。
城西乘客服務中心從去年9月啟動建設,計劃于明年年底前可完成主體建設。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...